Les ponts sont une mesure nécessaire et sont souvent des structures ennuyeuses et grises, complètement dépourvues de plaisirs architecturaux. Commençons
10. Vasco da Gama (Portugal)
Et nous allons commencer tout de suite avec l'ancien détenteur du record. Le fait est que le pont Vasco da Gama du Portugal a littéralement démissionné il y a un mois comme le plus long pont européen, laissant la place à une construction en Crimée. La longueur totale du pont de Lisbonne est de 17,2 kilomètres (contre 19 en Crimée). Les premières voitures ont traversé Vasco da Gama le 29 mars 1998. Il est symbolique qu'exactement cette année marque exactement 500 ans à partir du moment où le grand navigateur a ouvert la voie navigable de l'Europe à l'Inde. La construction est si grandiose que lors de la construction, les ingénieurs ont pris en compte la forme sphérique de la Terre (si les Portugais ne remplissaient pas cette condition, le pont serait légèrement asymétrique).
9. Pont du Gard (France)
Le légendaire aqueduc du Pont du Gard, en France, est un bâtiment de l'époque de l'Empire romain. Les dernières recherches ont montré que le pont a été construit au milieu du 1er siècle après JC. La structure à trois niveaux rend le Pont du Gard assez haut (le pont s'élève à 47 mètres par rapport à l'horizon), tandis que la longueur de la structure est de 275 mètres. Fait intéressant, l'aqueduc n'a pas utilisé trop de temps pour son objectif d'origine. Petit à petit, le Pont du Gard s'est transformé en pont de charrettes et, au milieu des années 50 du XVIIIe siècle, il a complètement cessé de fonctionner, se transformant en monument. Soit dit en passant, le pont sur un billet de 5 euros n'est rien d'autre que le Pont du Gard.
8. Akashi-kaikyo (Japon)
Il se trouve que le sort d'Akashi-Kaikyo est intervenu à deux reprises dans les tristes circonstances causées par les éléments. Soit dit en passant, l'un d'eux est devenu le dernier argument en faveur de la nécessité de construire ce pont. Le fait est qu'une fois pendant une tempête, deux ferries ont coulé ici (un ferry opéré avant la construction du pont), emportant avec eux 168 vies au fond. La deuxième fois, Mère Nature a compliqué la tâche aux ingénieurs en déplaçant l'un des pylônes de 1 mètre au moyen d'un tremblement de terre. De ce fait, tous les calculs initiaux ont été violés. Pourtant, en 1998, Akashi-Kaikyo était ouvert aux premières voitures. Soit dit en passant, la construction détient un record - c'est le plus long pont suspendu au monde.
7. Rialto (Italie)
Contrairement à nos héros précédents, le Rialto n'est pas un grand design, mais un petit pont piétonnier. D'apparence exceptionnelle, la structure relie deux rives du Grand Canal vénitien et a une longueur de seulement 48 mètres. Étonnamment, même un tel pont miniature n'est pas complètement réservé pour traverser les gens. Directement à l'intérieur, il y a des magasins qui vendent des souvenirs et d'autres choses touristiques. L'histoire de Rialto remonte à 1588, quand il a été décidé de construire un pont de pierre à l'endroit le plus étroit du Grand Canal. Que puis-je dire, pendant 4 siècles le design a parfaitement conservé non seulement la solidité, mais aussi son aspect d'origine.
6. Pont de Brooklyn (États-Unis)
Le pont légendaire relie les deux soi-disant quartiers de New York - Brooklyn et Manhattan. Dans sa conception, la structure est un pont suspendu, et au moment de son ouverture (et ce, pendant un moment, 1883) avait la plus longue portée suspendue au monde. Il prévoit à la fois la circulation automobile et piétonne. De plus, il est possible de faire du vélo. Il est intéressant de noter que les voitures roulent sur les côtés, tandis que la zone piétonne est organisée exactement au milieu de la toile (et avec une surestimation notable). En 2006, les réparateurs ont trouvé un bonjour curieux des années 50 dans la construction du pont - un abri anti-bombe avec de la nourriture et des médicaments a été gardé secret dans l'un des pylônes.
5. Henderson Wave Bridge (Singapour)
Malgré le design sophistiqué et la configuration extrêmement inhabituelle, le Henderson Wave Bridge est une structure assez impressionnante. Sa longueur peut atteindre 274 mètres et la structure s'élève à 36 mètres au-dessus du sol. Cependant, assez de statistiques. Il semble impossible de tomber amoureux de ce chef-d'œuvre architectural. À l'intérieur, le pont est décoré d'inserts en bois spécial Balau, qui en combinaison avec un éclairage LED chaleureux font des Henderson Waves un endroit très atmosphérique. Le matin, il y a beaucoup de joggeurs, pendant la journée des familles avec enfants marchent ici, le soir le pont est rempli d'une aura romantique - des couples amoureux viennent ici.
4. Tower Bridge (Royaume-Uni)
Bien sûr, nous ne pouvions pas ne pas inclure dans cette liste l'un des symboles non seulement de Londres, mais de l'ensemble de la Grande-Bretagne. Il n'y a pas si longtemps, le Tower Drawbridge a célébré son 120e anniversaire, et pendant ce temps, il y avait beaucoup de faits intéressants sur ce bâtiment. Par exemple, au départ, chaque pylône avait un escalier en colimaçon à l'intérieur et une paire d'ascenseurs pour monter et descendre au niveau supérieur pendant un divorce, mais les gens préféraient attendre que le pont soit abattu. En 1912, un pilote nommé McClean a envoyé son biplan entre les étages du Tower Bridge. L'astuce forcée a réussi. Et 40 ans plus tard, un autre cascadeur involontairement, étant chauffeur de bus, n'a pas moins réussi à faire un saut dans son transport d'une aile en expansion à une autre.
3. Viaduc de Millau (France)
Notre prochain héros n'a pas non plus battu le record. Officiellement, le viaduc de Millau en France est considéré comme le plus haut pont de transport au monde. De plus, il est important de noter que cela ne signifie pas la hauteur à laquelle le niveau est situé (ici Millau perd pour certains autres représentants), mais la conception dans son ensemble. Le rôle décisif dans notre cas est joué par les pylônes de Millau, dont la longueur la plus élevée est de 343 mètres. Pensez-y, c'est plus haut que toute la Tour Eiffel! Bien sûr, dans cette situation, le pont semble extrêmement impressionnant. La chaussée de 2,5 kilomètres pour les voitures au point le plus élevé atteint un niveau de 270 mètres (vous pouvez imaginer une vue depuis la fenêtre des passagers).
2. Vieux pont (Bosnie-Herzégovine)
Le plus petit pont de notre classement aujourd'hui. Sa longueur n'est que de 30 mètres et sa largeur de 4. Cependant, c'est exactement le cas lorsque la taille n'a pas d'importance. L'incroyable beauté du pont est obtenue grâce à la configuration et à l'emplacement. En haut, la toile a une forme angulaire, tandis qu'un demi-cercle idéal se forme en bas de l'étage. Un effet supplémentaire est donné par le fait que le pont surplombe la rivière Neretva à une hauteur de 24 mètres. C'est la raison de l'émergence d'une tradition particulière: depuis plus de 300 ans, des sauts du Vieux Pont se produisent ici dans l'ordre des choses. Il n'y a pas si longtemps (en 1968) le plaisir a acquis un statut officiel, et maintenant chaque année à la fin de juillet il y a des compétitions.
1. Anshun (Chine)
La Chine est souvent associée à l'antiquité. Notre héros de pierre ne fait donc pas exception, car le pont appelé Anshun était connu au moins au XIIIe siècle. Marco Polo ne vous laissera pas mentir - en fait, cet homme a décrit le pont dans toutes les couleurs il y a plus de 700 ans. Cependant, même des structures solides comme Anshun ont besoin d'aide. En 1980, le pont a atteint un état si déplorable qu'il a à peine survécu après une autre inondation. Les travaux de restauration ont débuté en 2003 et l'objectif principal de la restauration était l'aspect d'origine d'Anshun. La tâche était terminée, et maintenant le pont est un lieu culte, rassemblant des dizaines de cafés et de magasins de détail pour les touristes autour de lui.