L'industrie automobile ne s'arrête pas, améliorant constamment ses modèles précédents. Le confort et la sécurité sont devenus les principaux critères des voitures modernes, et pour le transport de passagers, également l'espace. Faites un tour dans les rues de la ville pour présenter le plus long bus du monde. N'oubliez pas les plus grands modèles de transport de passagers.
Sur la photo: le célèbre bus londonien à impériale.
Le plus long…
La raison de l'émergence des bus longs passagers était la croissance de la population urbaine, mais des services de bus longue distance peuvent également être trouvés sur les routes interurbaines.
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Neoplan Jumbocruiser / Allemagne / 18 mètres
Le bus à impériale des fabricants allemands, les passagers appellent simplement "Jumbo", et en Russie simplement Neoplan. La machine est conçue pour 103 sièges, et la longueur du "Jumbocruiser" est de 18 m, la hauteur du géant est de 4 m.
Il s'agit de la seule classe de bus articulée "Touristique", que l'on retrouve sur les routes européennes. Le plus grand bus à impériale a été mis en production en série en 1973, et en 1993, le modèle a été abandonné.
Les exemplaires restants sont désormais utilisés sur les itinéraires touristiques et touristiques.
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Ikarus 286 / Hongrie / 18,2 mètres
L'ouvrier hongrois populaire en Union soviétique se trouvait dans les rues de la ville, ainsi que sur les vols interurbains.
En 1978, la production d'un modèle spécial de grande capacité a commencé. Ikarus-286 a été conçu pour 106 personnes. Le modèle a été fourni aux États-Unis, mais en 1986, le contrat a été annulé et la production a été arrêtée.
Sa longueur était de 18,2 m. Un spécimen bien conservé est connu, qui a été accidentellement découvert par un émigrant de Russie dans l'outback américain, la ville de Weiser.
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LiAZ 621365 / Russie / 18,4 mètres
Le premier bus russe articulé est entré dans les rues des villes en 2004 et les nouveaux accordéons LiAZ 621365 modifiés sont entrés dans la flotte de Moscou en octobre 2016.
La longueur du train routier russe est de 18,4 m et la capacité des passagers dans différentes versions varie de 153 à 193 passagers. Avec de telles dimensions, il a une vitesse ne dépassant pas 65 km / h.
La voiture est équipée d'un moteur diesel et d'une transmission automatique. Après Moscou, ils sont apparus à Tioumen et à Saint-Pétersbourg. Il est prévu de les lancer à Krasnoïarsk, Omsk et Novossibirsk.
À propos, sur notre site thebiggest.ru, vous pouvez lire un article intéressant sur les plus gros moteurs du monde.
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MAZ-215.069 / Belarus / 18,75 mètres
Le bus de voyageurs biélorusse a 5 portes, tandis que 176 personnes peuvent passer en même temps. La libération a commencé en 2011, et il a immédiatement gagné sa place dans les rues de la ville.
La voiture dispose d'un puissant moteur Mercedes-Benz de 360 ch et d'une boîte de vitesses à 6 rapports. La longueur du MAZ passager est de 18,75 m.
Les technologies avancées utilisées dans les composants et les assemblages permettent d'assurer le respect de l'environnement et une sécurité élevée du MAZ-215.069, pour lequel il a reçu la catégorie Euro5 +.
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Mercedes-Benz Citaro "CapaCity L" / Allemagne / 21 mètres
Produit avec différentes générations de moteurs diesel depuis 2006. La dernière modification a eu lieu en 2004, et ce sont aujourd'hui ces bus allemands articulés qui longent les rues des villes européennes.
La longueur de cette voiture est de 21 m et elle est conçue pour 189 passagers. En plus des pays européens, il est fourni en Asie et en Amérique.
Il y a des modifications de «CapaCity L», qui sont équipées de moteurs électriques, ce qui en fait un mode de transport respectueux de l'environnement.
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Ikarus 293 / Hongrie / 22,4 mètres
En 1988, l'Ikarus-293 à trois articulations est sorti de la chaîne de montage d'une usine hongroise. C'était un nouveau mot dans le développement des transports publics urbains.
La longueur d'un si bel homme est de 22,4 m et la capacité est de 229 passagers. Équipé de chaises moelleuses et d'un salon spacieux, il était facile à déplacer. Un tel géant pesait 33 tonnes.
C'était un prototype, qui n'est pas entré dans la série, car les experts ont noté sa faible maniabilité dans les rues de la ville. En 1996, reprise de la production. Une machine a été envoyée à Téhéran et plusieurs ont travaillé sur Liberty Island.
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Van Hool AGG 300 / Belgique / 24,8 mètres
L'industrie automobile belge surprend rarement le monde de l'automobile, mais son «AGG 300» parcourt des villes non seulement en Belgique, mais aussi en Hollande, en Allemagne et aussi dans le lointain Angola africain.
La longueur du bus est de 24,8 m et elle se compose de trois sections: la machine hôte sur deux essieux et deux remorques à un essieu attelées. 60 personnes peuvent s'y asseoir, mais jusqu'à 140 passagers peuvent se déplacer.
Il est assez économique, se manœuvre facilement dans les rues et les places de la ville, mais le rayon de braquage est toujours de 24 m.
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Bus Youngman JNP6250G / Chine / 25 mètres
En Chine, dans le cadre de la surpopulation des villes, réfléchissent depuis longtemps à résoudre le problème du trafic passagers. En 2000, le premier JNP6250G est descendu dans les rues de Pékin et Hangzhou
Il est conçu pour 40 sièges et sa capacité totale de passagers est de 300 personnes. La longueur de la voiture à trois sections est de 25 m. Les moteurs chinois sont équipés de moteurs diesel MAN, grâce auxquels elle atteint des vitesses allant jusqu'à 95 km / h.
En raison des dimensions, leurs itinéraires sont tracés le long des rues directes des villes sans virages serrés, mais à l'avenir, les concepteurs de la RPC prévoient d'augmenter la taille et la capacité de leurs modèles.
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Neobus Mega BRT / Union Européenne / 28 mètres
Le top 10 des bus les plus longs se poursuit avec le Neobus Mega BRT, qui est considéré comme le plus grand bus du monde.
Il a été développé sur le châssis de la Mercedes-Benz O-500MA, mais fonctionne avec succès sur la base de certains modèles Volvo, Scania. Atteint un colosse de 28 m de long. Le premier pays d'Amérique latine à avoir commencé à exploiter ce type de transport a été le Brésil. Dans les villes de ce pays, des bandes spéciales leur sont attribuées.
Peut transporter simultanément plus de 300 personnes. Après le Brésil, ils ont commencé à être livrés au Chili, où ils se sont implantés avec succès sur les routes de la ville.
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Göppel AutoTram Extra Grand / Allemagne / 30,7 mètres
L'Institut Fraunhofer s'occupe depuis longtemps du problème des transports publics dans les villes européennes. En 2012, les employés du bureau d'études ont présenté au monde un nouveau modèle spacieux.
Le Göppel Extra Grand a considérablement déchargé les itinéraires urbains. Là où trois bus sont nécessaires, il transporte 260 passagers à la fois.
La longueur de la voiture est de 30,7 m. Le système électronique sur le panneau de commande du conducteur lui permet de contrôler facilement les trois sections. Les tests ont eu lieu dans les rues de Dresde, et la Chine et les pays européens ont déjà commandé plusieurs exemplaires.
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DAF SuperCityTrain / Pays-Bas / 32,2 mètres
Le bus néerlandais, long de 32,2 m, est considéré comme le détenteur du record de longueur, mais selon des rapports récents, les Chinois ont développé une voiture plus longue.
Il est peu probable que le DAF de ce modèle tienne dans les rues de la plupart des villes européennes, alors la République du Congo l'a acheté. Avec une capacité de 350 personnes, il se sent bien parmi les étendues de ce pays africain.
Il se compose de trois sections et pèse 28 tonnes. Avec de si grandes dimensions, il accélère facilement à 100 km / h et se déplie également dans un espace limité.
Soit dit en passant, la République du Congo est l'un des pays les plus pauvres du monde. Voir une liste plus complète des pays pauvres ici!
Bus électrique
Le bus chinois K12A, publié en 2019, est le plus long bus électrique. Il se compose de trois sections et sa longueur totale est de 27 mètres. Selon le constructeur, à pleine charge, il peut parcourir jusqu'à 300 kilomètres.
Le plus grand…
Les bus articulés ne sont pas toujours les plus grands. Le monde connaît plusieurs modèles de transport qui, par leur taille, peuvent à juste titre être inscrits dans le livre des records.
Kässbohrer Setra Super Golden Eagle. Etats-Unis
En 1958, la société américaine Setra ne sortait de ses ateliers que 4 bus de cette taille et inhabituels. Seuls deux exemplaires sont parvenus jusqu'à nos jours, dont l'un est en cours de restauration.
La machine long-courrier devait relier les villes américaines, et surtout, conquérir le marché américain avec un design et une fonctionnalité inhabituels.
Le moteur du Golden Eagle produisait 275 chevaux. À cette époque, la voiture a développé une vitesse incroyable, malgré ses dimensions et son poids impressionnants.
Pacificateur Etats-Unis
Les concepteurs automobiles américains ont toujours aimé expérimenter, créant des modèles inhabituels. Ainsi, en 1955, un «pacificateur» de trois étages est apparu.
L'énorme voiture était et reste une sorte de maison, qui a été placée sur le châssis du modèle General American Aerocoach de 1949. Sur l'une de ces beautés, Bob Dylan a conduit.
Maintenant, un exemple est conservé, qui effectue chaque année des visites touristiques sur les routes américaines. Dans toute l'histoire, j'ai parcouru des dizaines de milliers de kilomètres, faisant le plus grand kilométrage de tous les bus du monde.
Performance S. Allemagne
Ce modèle est l'un des derniers de la glorieuse série de la série Volkner Mobil. Un vrai camping-car, confortable et pratique pour voyager.
Sur une plate-forme de 12 mètres, il y a un hôtel 5 étoiles et entre les ponts il y a un garage où vous pouvez conduire une voiture. Il y a une salle de bain, une cuisine, un salon spacieux. La chambre a un grand lit et le salon lui-même a un système de chauffage et de climatisation.
Cet hôtel est équipé des dernières technologies pour que le propriétaire se sente à l'aise. Vous pouvez vous garer dans la ville et à la périphérie de la forêt. Et cette beauté coûte environ 2 millions de dollars.
Bus tunnel chinois
Le plus grand bus de passagers au monde a récemment été introduit dans les rues de Pékin. Étonnez non seulement la taille, mais aussi la forme inhabituelle du véhicule.
Sur la photo, vous pouvez voir que son intérieur est haut au-dessus de la chaussée. Une sorte de tunnel est fait pour que les voitures passent facilement en dessous et ne créent pas d'embouteillages.
Une section d'une longueur de 7,8 mètres peut accueillir 300 passagers, mais la composition des quatre sections peut transporter 1 200 personnes. Ce n'est pas tout à fait un bus, au sens habituel, car il se déplace le long de rails spéciaux montés sur la route.
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Les bus longs et grands articulés sont fermement entrés dans notre vie quotidienne, devenant le moyen de transport public le plus populaire. Ils sont pratiques, car ils se déplacent souvent le long d'une voie spécialement désignée, ce qui signifie qu'ils peuvent rapidement atteindre leur destination.
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Publié par Valery Skiba